1. 一個(gè)人去肯尼亞旅行安全嗎

人身安全問題不大，旅游業(yè)是肯尼亞的主要經(jīng)濟(jì)來源，當(dāng)?shù)卣畬?duì)游客還是很照顧的，唯一的問題就是在內(nèi)羅畢晚上不要隨便上街。肯尼亞是世界聞名的動(dòng)物動(dòng)物獵奇場(chǎng)所。其實(shí)你并不陌生，他就是中央電視臺(tái)的《動(dòng)物世界》節(jié)目取景地之一?？夏醽喪鞘澜缟献钣H近大自然的國(guó)家，在肯尼亞的馬賽馬拉動(dòng)物保護(hù)區(qū)，我們能看到數(shù)以百萬計(jì)的動(dòng)物，上百萬頭的角馬，瞪羚在6-9月份奔襲，還能欣賞“非洲五霸”，大象、獅子、犀牛、野牛、獵豹的風(fēng)采。此外火烈鳥、河馬、魚鷹、烏干達(dá)國(guó)鳥、黑面油猴等也時(shí)常出現(xiàn)在游客面前。

2. 一個(gè)人去肯尼亞旅行安全嗎知乎

不危險(xiǎn)。

我前年夏天以家庭為單位去非洲的肯尼亞旅行，觀看動(dòng)物大遷徙。

以我的經(jīng)驗(yàn)來說，如果擔(dān)心治安問題，則不要在市區(qū)閑逛，畢竟財(cái)不外露。但我也遇到一個(gè)女性中國(guó)游客自己打車去買寶石啥事沒有的。在野外旅行時(shí)只要聽從當(dāng)?shù)貙?dǎo)游安排，不要在野獸出沒的地方隨意下車即可。相比比起動(dòng)物，人類更危險(xiǎn)。

前往非洲之前，按要求前往指定地點(diǎn)打疫苗，這是是國(guó)家硬性規(guī)定。接種疫苗的憑證是在非洲入境的必要憑證。

關(guān)于非洲旅行景點(diǎn)，以肯尼亞為例，觀看動(dòng)物大遷徙的路線顯示在圖一。同附上當(dāng)年獨(dú)家拍攝的美圖。

3. 中國(guó)人去肯尼亞安全嗎

我曾經(jīng)在非洲工作兩年，談?wù)動(dòng)H身體會(huì)。首先自己要考慮好幾個(gè)問題：

1.身體狀況，畢竟那邊的衛(wèi)生條件較差，流行病比較多；

2.工作環(huán)境，有的單位工作環(huán)境和生活環(huán)境好一些，有的十分差，一定要了解清楚；

3.個(gè)人工作計(jì)劃，出國(guó)回來以后會(huì)更好呢，還是會(huì)丟掉一些機(jī)會(huì)？

4.家庭狀況，家人是否同意，父母身體是否健康。出去容易回來難??！

5.肯尼亞人對(duì)中國(guó)人比較友好，不過也要時(shí)刻考慮人身安全。近年來襲擊華人的事件太多了。

4. 肯尼亞航空安全嗎

十大最不安全航空公司如下，這些航空公司都要避免乘坐，大家選擇的時(shí)候需要擦亮眼睛：

1、古巴航空公司 Cubana Airlines

古巴航空擁有著國(guó)際航空公司中最糟糕的安全記錄。這家航空公司比榜單上其它航空公司的飛機(jī)要少得多，但事故卻更為頻繁。最嚴(yán)重的一次飛機(jī)失事是1999年，古巴航空一架俄制客機(jī)在委內(nèi)瑞拉巴倫西亞城降落時(shí)墜毀，機(jī)上22人死亡。

2、中華航空公司 China Airlines

近年來該公司發(fā)生了多次重大事故，并且造成了極高數(shù)量的人員傷亡。最嚴(yán)重的事件發(fā)生在2002年，華航一架由臺(tái)灣飛往香港的客機(jī)墜海，導(dǎo)致225人遇難。

3、伊朗航空公司 Iran Air

20世紀(jì)的最后20年里，伊朗航空曾發(fā)生3起重大事故。到了最近10年，它又發(fā)生了3起。最嚴(yán)重的一次事故發(fā)生在1988年，伊朗航空公司一架客機(jī)墜毀，造成近300人死亡。

4、菲律賓航空公司 Philippine Airlines

菲律賓航空因遭受過一系列恐怖事件而入選榜單。在公司70年的歷史中，發(fā)生至少3起炸彈襲擊和1次劫機(jī)事件。最嚴(yán)重的一次事故是，飛機(jī)洗手間發(fā)生爆炸導(dǎo)致飛機(jī)解體墜毀，機(jī)上36人死亡。

5、肯尼亞航空公司 Kenya Airways

雖然肯尼亞航空只發(fā)過生2起事故，但就事件比例來說，相對(duì)較少的航班數(shù)量使它顯得格外危險(xiǎn)。兩次事故均發(fā)生在夜間：2000年，一架客機(jī)墜毀在大西洋，169人死亡；2007年，一架客機(jī)墜毀在喀麥隆，114人死亡。

6、埃及航空公司 Egypt Air

20世紀(jì)70年代以來，埃及航空發(fā)生了包括恐怖襲擊在內(nèi)的一系列事故。最嚴(yán)重的事件發(fā)生在1999年，埃及航空公司一架由紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往開羅的航班上。該架客機(jī)墜入大西洋，機(jī)上217人全部遇難。

7、 巴基斯坦國(guó)際航空公司 Pakistan International Airlines

巴航作為亞洲首家使用噴氣式客機(jī)的航空公司，歷史上空難事故多發(fā)。最嚴(yán)重的一次是在1992年，一架飛往尼泊爾的客機(jī)在惡劣天氣下，撞落山區(qū)墜毀，導(dǎo)致167人死亡。

8、哥倫比亞航空公司 Avianca

盡管哥倫比亞航空公司歷史悠久，但數(shù)次發(fā)生空難使得其聲譽(yù)大跌。最嚴(yán)重的一次事故發(fā)生在1983年，該公司一架客機(jī)在馬德里墜毀，機(jī)上181人全部遇難。

9、泰國(guó)國(guó)際航空公司 Thai Airways

20世紀(jì)八九十年代，泰航事故頻發(fā)，人們對(duì)它“驚”而遠(yuǎn)之。最嚴(yán)重的一次是在1992年，客機(jī)從加德滿都起飛后墜毀，113人死亡。

10、印度尼西亞鷹航空公司 Garuda

印尼鷹航多年來事故不斷。最嚴(yán)重的一次空難發(fā)生在1997年，森林火災(zāi)影響了能見度，致使一架客機(jī)在山間墜毀，造成234人死亡。

5. 現(xiàn)在可以去肯尼亞嗎

可以從上?；蛘邚V州坐船到肯尼亞的蒙巴薩，時(shí)間上要35天左右，估計(jì)花費(fèi)要比機(jī)票高的多吧。

。。飛機(jī)的話，看你是搭乘卡航，肯航還是阿聯(lián)酋航空，價(jià)格時(shí)間都不一樣的，一般坐卡航的話，從廣州出發(fā)，8個(gè)小時(shí)左右到多哈，然后轉(zhuǎn)機(jī)兩個(gè)小時(shí)，再過5個(gè)小時(shí)到內(nèi)羅畢，算是最快的了吧。